目前内外涂塑钢管上下游价格呈现出不同程度的下跌趋势，运费下跌也给市场带来了进一步喘息的机会。总的来说，市场的持续博弈局面没有改变，目前的矛盾仍然更加突出。
船舶运费持续下降，海运费下降40%
自2021年以来，由于全球经济复苏，特别是中国对外贸易的改善，对船舶的需求迅速增加。此外，年内疫情导致港口拥堵，船舶运营效率下降，供需矛盾进一步扩大，国际运价上涨。到2021年10月7日，波罗的海干散货运价指数上涨至5650点，继续刷2008年9月以来的较高水平。
十月，随着国家对煤炭和能耗政策的调控，大宗商品价格下跌；与此同时，圣诞节、新年等节假日供货的国际贸易高峰已经过去，市场需求减弱。船舶公司降低了更多的运费，大宗商品的海运价格下降了。
截至11月9日，菲律宾发往中国连云港的内外涂塑钢管海运费为12.5美元/湿吨，比今年较高价下降了40%以上。
与此同时，内外涂塑钢管和内外涂塑钢管厂家的运费也在下降，目前的市场价格接近年初的水平。一线市场反馈显示，目前船多货少的情况持续，成交量很低；未来运价走势取决于全球疫情防控和全球新需求复苏。
第二大厂的采购价格迟迟不定限电放宽原材料多空博弈。
雨季出货量减少，供需两弱内外涂塑钢管价格稳定。
自10月份以来，现货市场持续走弱，内外涂塑钢管率先开枪。受限电和限产的影响，国内许多内外涂塑钢管企业选择降低负荷甚至暂停生产。10月份中国内外涂塑钢管产量同比下降39%至2.86万吨。由于燃烧辅料和高电力成本压力的影响，以山东某大型内外涂塑钢管厂为首的内外涂塑钢管企业向矿端寻求利润，内外涂塑钢管市场成交价格大幅下跌，内外涂塑钢管CIF价格主要集中在NI1.3%60美元/湿吨，NI1.5%80美元/湿吨附近。
菲律宾进入雨季，内外涂塑钢管整体出货量呈下降趋势，预计将在2022年季度缓解。10月份，菲律宾内外涂塑钢管出货量环比下降31%至461万湿吨，以矿山价格为主。目前，内外涂塑钢管FOB价格已上涨至NI1.4%54美元/湿吨，NI1.6%79美元/湿吨。
海运费大幅下跌，市场再次上涨的压力大大缓解。11月，国内许多地区的限电政策前期放宽，预计内外涂塑钢管含量将逐月增加24%至3.56万。但本周，受暴雪影响，北方港口暂停运营。市场上有主流内外涂塑钢管厂和个别库存紧缺厂的议价采购。据悉，较新成交价格仍保持稳定运行，进一步压力仍有阻力。
大厂内外涂塑钢管采购价格未定市场恐慌不安重心下移。
10月底内外涂塑钢管价经历了大起大落，纯内外涂塑钢管和废内外涂塑钢管厂家经济性突出。主流300系钢厂连续三周没有明确的高内外涂塑钢管采购交易，辅料价格下跌，内外涂塑钢管市场情绪由强变弱。目前国内内外涂塑钢管高内外涂塑钢管企业报价下降到1500元/内外涂塑钢管左右，比前期交易下降30元/内外涂塑钢管，印尼内外涂塑钢管交易价格下降到195美元/内外涂塑钢管。
主流300系钢厂的意向价格下降到1450元/内外涂塑钢管左右，市场短期货资源短缺导致供需双方心理价差进一步拉大。目前，华北大型钢厂新一轮内外涂塑钢管价格正在进一步协商中，短期内仍需关注大型钢厂交易对市场的指导。
内外涂塑钢管厂家开停需求疲软的情况很难改变。
华南某钢厂复产不到一周，10日上午又传出停产消息。主盘拉升后，主要内外涂塑钢管厂家合约回落约5600元/吨。现货方面，从10月份开始，内外涂塑钢管厂家价格一路下跌。304内外涂塑钢管厂家冷轧价格下跌200元/吨，304热轧内外涂塑钢管厂家资源相对短缺，价格下跌100元/吨左右。目前民营304四尺冷轧内外涂塑钢管厂家价格为6300元/吨，即期原材料计算内外涂塑钢管厂家吨钢利润率为1-3%。
目前下游需求仍较弱，情绪主导下市场多以刚需为主，逢低采购；同时，海外市场表示，受国内市场价格下跌的影响，近期下游询价虽有增长，但实单成交较少，终端需求较弱。下游备库意愿低，资源多集中在上游，下游企业不排除空仓。仍需关注社会库存和周转情况，也将于11月11日公布较新的库存数据。
总的来说，目前市场的主要矛盾仍然集中在内外涂塑钢管厂家消费者带来的价格下跌。内外涂塑钢管厂家利润逐渐减少后，希望向上游原材料寻求利润。但在长期政策的影响下，内外涂塑钢管、铬合金、电解锰等价格仍处于较高水平，供需矛盾尚未解决，导致市场进入持续博弈期，价格破冰仍需进一步推进。
